El Gobierno dispuso postergar hasta el 1° de octubre de 2026 la entrada en vigencia del aumento previsto en el impuesto a los combustibles. La decisión fue oficializada por el Decreto 829/2026, publicado en el Boletín Oficial, y lleva las firmas de Javier Milei, Diego Santilli y Luis Caputo, titulares.
Se trata de ajustes acumulados correspondientes a 2024, 2025 y parte de 2026, que originalmente debían empezar a regir el 1° de septiembre. Con la modificación al decreto 617/2025 el Ejecutivo postergó la aplicación total de esos importes hasta la nueva fecha, según el texto oficial publicado hoy en el Boletín.
La norma recuerda que la ley 23.966 fija montos en pesos por unidad de medida para gravar la nafta y el gasoil, y que esos valores se deben ajustar por las variaciones del IPC del Indec. Para eso, la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA) actualiza los montos en enero, abril, julio y octubre.
Cómo se calculan las subas
El mecanismo toma las variaciones acumuladas del IPC desde enero de 2018 inclusive para actualizar los montos. Según la norma, cada revisión considera el trimestre calendario que culmina el mes anterior a la actualización y los nuevos importes rigen desde el primer día del segundo mes siguiente al ajuste, establecido oficialmente.
Hasta ahora, por diversas normas se habían ido postergando los efectos de esos ajustes sobre la nafta sin plomo, la nafta virgen y el gasoil. Los remanentes de 2024, 2025 y el ajuste del primer trimestre de 2026 estaban postergados hasta septiembre; la novedad es que todo se traslada al 1° de octubre.
Impacto regional
El régimen contempla además un monto fijo diferencial del impuesto para el gasoil que se destina a consumo en las provincias patagónicas y zonas suburbanas: Neuquén, La Pampa, Río Negro, Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego, además del partido de Patagones y el departamento de Malargüe en Mendoza, especialmente.
Analistas y sectores del transporte seguirán de cerca la medida y evaluarán el traslado a precios; los estacioneros ya advirtieron sobre el efecto en surtidores. El postergamiento busca dar tiempo para acomodar indicadores macroeconómicos sin imponer de golpe el nuevo impuesto a los combustibles en plena actividad del mercado interno.