El gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof junto a su ministro de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica, Augusto Costa, reciben este viernes al intendente camporista de Lanús y director representante de la Región de la instalación portuaria, Julián Álvarez, para intentar darle cause a la polémica que se desató por el Puerto Dock Sud.
Es que, Álvarez encendió la interna peronista la semana pasada cuando le reclamó al Consorcio que se haga cargo de una “deuda histórica” para con Lanús y Quilmes. “Vemos todos los días los camiones de tránsito pesado rompen nuestras calles y nuestras avenidas principales, ya que se dirigen con mercadería hacia el Puerto Dock Sud, por eso venimos a platear la necesidad de crear una red de tránsito pesado”, deslizó en un video en redes sociales.
La polémica, es producto de que el Puerto Dock Sud exporta el 42% de los contenedores del país y el intendente de Lanús exigió que la institución se haga cargo del gasto que demandará la construcción de la red de tránsito pesado para que los camiones no pasen ni por su distrito ni por Quilmes.
En ese sentido, el pedido que profesó Álvarez y que responde también a la visión de la intendente de La Cámpora de Quilmes, Mayra Mendoza, caló muy hondo dentro del peronismo. Es que, el jefe comunal pejotista de Avellaneda que actualmente está enemistado con el camporismo, Jorge Ferraresi, tiene una gran influencia dentro de la estructura de poder del Puerto Dock Sud.
En rigor, la presidenta del Puerto Dock Sud, Carla Monrabal, fue propuesta en aquel cargo por el propio Ferraresi y el reclamo de La Cámpora para que la instalación portuaria financie la creación de una red de tránsito pesado no le gustó para nada al intendente bonaerense del Partido Justicialista.
“No puede haber ciudadanos de primera y ciudadanos de segunda para el Gobierno provincial, Avellaneda cuenta con fondos millonarios del Puerto Dock Sud para hacer las obras necesarias, lo cual nos parece perfecto, pero Quilmes y Lanús también sufren las consecuencias negativas del desarrollo logístico y no reciben ningún recurso para sus vecinos”, disparó Álvarez sobre la situación del municipio de Ferraresi, dichos que no hicieron más que echar leña al fuego.
Frente a este contexto, el gobernador Kicillof decidió funcionar como mediador en la pelea por los recursos del Puerto Dock Sud junto a Costa, y recibirán en la Casa de Gobierno de La Plata al intendente Álvarez con el objetivo de apaciguar el incendio que se generó entre los dos grandes sectores del peronismo.
Vale mencionar que, tras el mensaje difundido por el representante de Lanús y Quilmes en el Puerto Dock Sud, numerosos dirigentes de la región salieron a plegarse al reclamo iniciado por el intendente lanusense. Tal es así que el viernes de la semana pasada Mayra Mendoza se reunió con su par camporista para “analizar la situación plantada por nuestros vecinos sobre los daños causados por la circulación del transporte pesado en nuestras calles”.
“Nos pone muy contentos que los 350 mil habitantes de Avellaneda cuenten con los recursos del Puerto Dock Sud para llevar adelante todas la obras que necesitan, creemos que las 1 millón 300 mil personas que vivimos en Lanús y en Quilmes también merecen vivir bien, y para eso es necesario que el Puerto Dock Sud se haga cargo del daño que genera en nuestra ciudad”, señaló por su parte del diputado massista de Lanús, Nicolás Russo.
El antecedente de Ferraresi y Álvarez por el Puerto Dock Sud
En junio, el intendente Álvarez volvió a ir en contra de Ferraresi cuando votó para que no avance la renovación de la concesión a la terminal de contenedores Exolgan para modernizar el Puerto Dock Sud. “No compartimos el procedimiento administrativo seleccionado para canalizar la inversión, ni que el directorio no contemple las consecuencias negativas que este proyecto tendría para los municipios de Lanús y Quilmes”, apuntó el dirigente de La Cámpora en aquella ocasión.
Pese a que finalmente se impuso la mayoría y el Puerto Dock Sud extendió la concesión a Exolgan, que prometió unos USD 180 millones de inversiones para modernizar las instalaciones, Álvarez insistió en que el Gobierno provincial debe llamar a una licitación internacional y hasta no descartó iniciar acciones legales para bloquear el contrato a la empresa de containers.
Fuente: https://diputadosbsas.com.ar/