Este martes 25 de junio los trenes circularán con normalidad en el AMBA. El gremio de “La Fraternidad” había anunciado que las locomotoras circularían durante la jornada de hoy a 30 km/h en reclamo de mejoras salariales cuando normalmente la velocidad es entre 60 y 80 km/h.
Mediante un comunicado informaron indicaron que acatarán la conciliación obligatoria. “Acatamos dicha resolución como es su centenaria costumbre, dentro de la ley todo, fuera de la ley nada, preservando por sobre todas las cosas la paz social”, sostuvieron.
La previa
La Secretaría de Trabajo de la Nación convocó al sindicato La Fraternidad a una audiencia el próximo martes 25 de junio. El objetivo del encuentro será evitar la medida de fuerza anunciada en los trenes del área metropolitana de Buenos Aires (AMBA), donde se planea reducir la velocidad a 30 kilómetros por hora como forma de presión para obtener una recomposición salarial. Según el sindicato, los salarios han perdido poder adquisitivo debido a la alta inflación.
La reunión se llevará a cabo en la Dirección de Relaciones Laborales, donde los representantes sindicales se encontrarán con funcionarios para discutir el contexto que motiva esta medida de fuerza.
Por su parte, desde el Gobierno, existe preocupación porque La Fraternidad es el único sindicato en el sector ferroviario que ha rechazado los acuerdos alcanzados hasta ahora.
Previamente a la protesta, se destacó que el sindicato liderado por Omar Maturano no ha firmado los acuerdos paritarios previos, a diferencia de otros gremios como la Unión Ferroviaria, personal Jerárquico y Señaleros, que representan al 87% de los trabajadores del sector.
El sindicato de Maturano argumentó que su objetivo es equiparar los salarios con la inflación. Por lo tanto, han decidido ralentizar la circulación de los trenes en el AMBA a 30 kilómetros por hora, afectando a más de un millón de pasajeros que utilizan diariamente este medio de transporte.
Tanto en los despachos gubernamentales como en las empresas concesionarias del servicio, existe malestar previo a la medida de fuerza. Se ha señalado que un maquinista afiliado a La Fraternidad tiene un sueldo básico mensual de un millón y medio de pesos, y se menciona la alta cantidad de maquinistas en relación con las locomotoras en algunas líneas como la San Martín.
Los acuerdos aceptados por el resto de los gremios incluyeron aumentos del 2% en abril y del 7% en mayo, mientras las negociaciones continúan. Esta será la segunda vez en el trimestre que La Fraternidad opta por reducir la velocidad de los trenes, vista como una estrategia de presión para obtener mejores resultados en la negociación.
Ante la protesta en los trenes, la Secretaría de Transporte de la Nación pidió refuerzos para las líneas urbanas y suburbanas bajo jurisdicción nacional, específicamente en:
– las estaciones de la Línea San Martín determinando que son las Nros. 24, 28, 34,39, 44, 47, 53, 55, 57, 59, 67, 78, 93, 105, 107, 108, 109, 111, 123, 124, 130, 134, 140, 146, 152, 161, 166, 176 y 194
– las que tienen influencia en las estaciones de la Línea Roca, determinando que son las Nros. 10, 17, 22, 24, 45, 51, 79, 95, 98, 100, 129, 148, 154 y 195,
– las que tienen influencia en las estaciones de la Línea Mitre, determinando que son las Nros 19, 28, 39, 41, 57, 59, 60, 67, 68, 71, 76, 78, 87, 90, 93, 107, 110, 111, 114, 127, 130, 133, 140, 151, 152, 161, 168, 169 y 176
– y las que tienen influencia en las estaciones de la Línea Sarmiento, determinando que son las Nros 1, 2, 8, 25, 26, 34, 46, 47, 49, 53, 55, 57, 63, 85, 86, 88, 96, 99, 103, 113, 126, 132, 136, 141, 153, 163, 166, 172, 180 y 182.
El sindicato La Fraternidad ha destacado que a principios de año suspendieron un paro planificado a solicitud del Gobierno Nacional como gesto de buena voluntad. Sin embargo, en su última comunicación sobre la medida de fuerza de este martes, han subrayado que “la paciencia tiene un límite”.
“Nuestra voluntad no fue efectiva, habida cuenta de que el sector empresarial ha tenido más de 15 días para mejorar la propuesta salarial de forma que la misma reflejara los índices inflacionarios para mantener el poder adquisitivo alimentario, el cuál viene siendo licuado sistemáticamente desde enero de 2024”, indicó un texto difundido por La Fraternidad.
El sindicato, que representa al 13% de los empleados ferroviarios, está solicitando un aumento salarial que compense el impacto de los precios desde diciembre de la administración de Javier Milei, estimando que debería ser del 52 al 55%. “No reclamamos un aumento, queremos empatarle a la inflación”, insisten.
El 13 de junio, el Poder Ejecutivo Nacional declaró la emergencia ferroviaria por dos años, abarcando la administración, mantenimiento y operación de los servicios, además de asignar una partida de 1,3 billones de pesos para su funcionamiento. Esta medida también incluye al sistema ferroviario en la Ley de Bases para las empresas estatales que se pretenden privatizar.
La Fraternidad sostiene que la nueva gestión ha previsto reducir el presupuesto operativo del sistema, lo cual repercute directamente en la masa salarial de los trabajadores.