La semana que viene, en un vuelo especial de Aerolíneas Argentinas, el Gobierno irá a buscar el medio millón de dosis de la vacuna elaborada por la Universidad de Oxford y el laboratorio AstraZeneca en la India, en donde son producidas por el Serum Institute, el fabricante de vacunas más grande del mundo.
Se trata de la primera entrega de las millones de dosis acordadas pero, por una negociación del ministro de Salud, Ginés González García, no serían las que le corresponden argentina y que se envasan en México sino que tendrá un cargamento anticipado proveniente del mencionado país asiático.
La noticia pudo ser confirmada ayer horas antes de que parta el vuelo hacia Rusia en busca de un nuevo cargamento de vacunas Sputnik V (400.000 dosis del primer componente). El anuncio del vuelo fue realizado ayer por el presidente de la compañía de bandera, Pablo Ceriani, en su cuenta de la red social Twitter.
«Queremos anunciar que está confirmada para hoy, a las 23 horas, la salida del vuelo AR1064 de @Aerolineas_AR con destino a Rusia para traer al país más vacunas Sputnik V. La cuarta de estas operaciones muy importantes para hacerle frente al Covid-19”, indicó Ceriani.
En este sentido, agregó: “La ruta Buenos Aires-Moscú es la más larga sin escalas que hemos realizado hasta ahora. Esta operación requiere un importante trabajo logístico en coordinación con actores de ambos países. Toda nuestra energía está puesta en cumplir con esta tarea”.
Como en los casos anteriores, la aeronave será un Airbus 330-200 y, en esta ocasión, llevará la nominación AR1064 en su viaje de ida, cuyo despegue está previsto para las 23 de hoy, y el AR1065 para el regreso desde la capital rusa, que se concretará mañana.
El primero de los vuelos que transportó una partida de vacunas llegó a la Argentina el 24 de diciembre pasado, con 300.000 dosis, en tanto el segundo lo hizo el 16 de enero con la misma cantidad, mientras que el tercero arribó a Ezeiza el jueves 28 de enero, con 240 mil dosis, de las cuales 20 mil fueron destinadas a Bolivia.
Tal como ocurrió con los otros tres viajes, este vuelo a Moscú se concreta de forma directa -sin escala técnica-, bajo la denominación de «ferry», es decir, cuando la aeronave va vacía, solo con su tripulación de cabina e incluso técnicos de mantenimiento y de carga, según el caso.
La travesía también está a cargo de 10 tripulantes, entre pilotos y copilotos, que se irán alternando al comando de la nave, a los que se suman despachantes, técnicos y personal de carga, para llegar a 18 personas.
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